ملابس الأوراق المالية& مصدر الأحذية في الصين منذ عام 2009
لغة
ملابس الأوراق المالية& مصدر الأحذية في الصين منذ عام 2009
خلال السنوات الثلاث الماضية ، أثار ارتفاع أسعار الشحن البحري قلقا واسعا في السوق. لكن الانحدار الذي يشبه الجرف فاجأ الناس أيضًا.
في كانون الثاني (يناير) من هذا العام ، بلغت قيمة الرواسب البحرية لحاوية طولها 40 قدمًا من الصين إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة حوالي 10 آلاف دولار أمريكي. في أغسطس ، كان السعر حوالي 4000 دولار أمريكي ، بانخفاض 60 ٪. مقارنة بمتوسط التكلفة البالغ 20000 دولار أمريكي ، والذي كان أعلى نقطة في العام الماضي ، حدث انخفاض بأكثر من 80٪. يتقلب سوق الطريق بين تايلاند وفيتنام في جنوب شرق آسيا بشكل كبير. نظرًا للفجوة الكبيرة في الطلب على الشحن على الطريق ، فقد انخفض بنسبة 37.1٪ في أسبوع واحد. انخفض سعر الحجز في السوق الفورية بشكل حاد ، وكان هناك كمية صغيرة من الشحن الصفري والشحن السلبي.
من الواضح أن الكثير من الناس متفاجئون للغاية برؤية الانخفاض الحاد في أسعار الشحن البحري ، لأنها ارتفعت بسرعة لفترة من الوقت بعد بدء كوفيد -2019.
بادئ ذي بدء ، يتأثر الانخفاض السريع الحالي في أسعار الشحن في الواقع بالتقلبات في السوق الدولية ككل ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في الطلب على الشحن الدولي بأكمله. يتأثر سعر السوق بالكامل بالفعل بالتأثيرات المزدوجة للعرض والطلب. في ظل الظروف العادية ، لا يزال المعروض من سوق الشحن كافياً نسبيًا تحت السعر المرتفع السابق. متأثرًا حاليًا بالانكماش الاقتصادي في أوروبا والعالم ، فإن الطلب العالمي الإجمالي في الواقع في حالة غير كافية نسبيًا. النتيجة الحتمية لنقص الطلب العالمي هي الكل. هناك درجة معينة من الطاقة الفائضة في السوق ، والنتيجة الحتمية للطاقة المفرطة هي انخفاض الأسعار ، وهو ما يمثل وظيفة القوانين الاقتصادية الموضوعية.
ثانيًا ، بالنسبة للعرض النقدي الحالي للعالم بأسره ، لأن شراء السفن كلها تكاليف باهظة ، لذلك بالنسبة للسوق بأكمله ، من المستحيل أن تتدفق هذه التكاليف الغارقة في وسائل الإنتاج في فترة زمنية قصيرة ، وبالتالي فإن النهاية والنتيجة هي أن العرض لا يزال فائضًا نسبيًا. من الصعب تغيير هذا الفائض النسبي في العرض بشكل كبير في فترة زمنية قصيرة ، وبالتالي فإن الانخفاض في الأسعار هو تأثير على فائض العرض. عند مناقشة الأرباح المفقودة منذ فترة طويلة لبعض شركات الشحن من قبل ، قيل إنه بالنسبة لشركات الشحن ، تعتبر هذه صناعة غائبة نسبيًا ، والعرض في السوق بأكمله فائض نسبيًا. الآن ستظهر هذه المشكلة مرة أخرى.
ثالثًا ، بالنسبة لسوقنا بالكامل ، سيؤدي انخفاض أسعار الشحن حتماً إلى انخفاض مستويات الربح ، وهو نتيجة حتمية لقوانين السوق الموضوعية. ولكن بالنسبة للصناعات التصديرية الأخرى مثلأعمال تخليص الأسهم، فقد تكون فرصة كبيرة نسبيًا. في الماضي ، تدخلت صناعة التصدير فعليًا في الصادرات العادية بسبب ارتفاع تكلفة الشحن. الآن سوف يؤدي انخفاض تكلفة الشحن إلى نمو الصادرات على المدى الطويل. لذا بالنسبة للسوق الحالي بأكمله ، فإن الانخفاض في أسعار الشحن يساهم في الواقع في تطوير سوق التصدير بأكمله ، وبالنسبة للصين ، المصنع العالمي ، هو في الواقع أكثر فائدة.
أنت مدعو لتوفير 50٪ أو أكثر. يرجى إرسال الاستفسار إلينا عبر الإنترنت أو الاتصال بنا اليوم للحصول على أسعار مذهلة.